Yayın
Triger Kayışı ile V Kayışı Farkı
Triger kayışı krank ile eksantrikleri adımında tutar. V kayışı alternatör ve diğer aksesuarları çevirir. Birini değiştirmek diğerine bakım değildir.
Triger kayışı ile V kayışı karışıklığı faturalarda çıkar. İkisi de kayıştır. Yalnızca biri supapların zamanını tutar. Diğeri, V kayışı, kanallı kayış veya aksesuar kayışı diye anılır ve motorun dışındaki parçaları çevirir.
Aralıkları ortak değildir. Yeni bir V kayışı, trigerin yapıldığı anlamına gelmez. Triger seti, ön tarafta gördüğünüz kayışın değiştiği anlamına gelmez. O satır faturada yoksa yapılmamıştır.
Bazı motorlarda triger kayışı yerine zincir vardır ve aksesuarlar için yine bir dış kayış durur. Zincir, dış kayışı kalıcı yapmaz. Her parça kılavuzdaki kendi satırını izler.
Triger kayışı ne yapar
Triger kayışı krank milini eksantrik miline bağlar. Genellikle bir kapağın arkasındadır. Kaputu açıp motorun önüne bakarak çoğu zaman göremezsiniz.
Değişimi planlı bir iştir: bakım bölümündeki mesafe, yaş veya ikisi. Triger kayışı ne zaman değişir bu karardır. Sınırı aşmak, supap ile pistonun çakışabildiği motorda supapların eğildiği yoldur.
V kayışı ne yapar
V kayışı veya kanallı kayış aksesuarların etrafından geçer: alternatör, direksiyon pompası, klima kompresörü ve pompa triger kapağının arkasında değilse bazen devirdaim. Tek kanallı kayış bunların birkaçını yapabilir. Eski dizilişlerde birden fazla V kayışı vardır.
Koptuğunda sonuç genellikle kaybolan bir aksesuardır: şarj uyarısı, ağırlaşan direksiyon, soğutmayan klima veya o kayış su pompasını da çeviriyorsa hararet. Tek başına eksantrik zamanını bozmaz. O, trigerin işidir.
Çatlak, parlama veya ses, bu kayışa baktırmak için sebeptir. Gizli triger kayışının ölçüsü değildir.
Faturada nasıl ayrılır
Kelimeleri okuyun. Triger kayışı, eksantrik kayışı ve triger seti içteki iştir. V kayışı, kanallı kayış, aksesuar kayışı ve alternatör kayışı dıştaki iştir. Fatura yalnızca 'kayış' diyorsa ödemeden veya kaydetmeden hangisi olduğunu sorun.
İkisi de yapıldıysa ayrı satır yazın, çünkü sonraki vadeler farklıdır. 40.000 km'de değişen V kayışı, yaşı gelen trigeri sıfırlamaz.
Reddedilen iş reddedilmiş kalır. Servis triger önerdi ve siz yalnız V kayışı aldıysanız geçmiş bunu söylemeli. Fatura rehberi satır satır bu alışkanlıktır.
Ne saklanır
İki olası satır, her birinde tarih, kilometre ve tutar. Triger satırı sonraki sınırı kitaptan alır. Kitap yıl yazıyorsa yaşı da. V kayışı satırı size söylenen aralığı alır. Kimse söylemediyse uydurma bir aralık yazılmaz.
RPMBase yalnızca bakım takibinde sizin koyduğunuz işaretten hatırlatır. Motorunuzun hangi kayışı kullandığını tahmin etmez.