Cómo llevar un registro de mantenimiento del coche
Qué anotar después de cada visita para que el registro siga sirviendo el año que viene.
Un registro de mantenimiento es la lista de trabajo hecho a un solo coche. No es un diario ni un catálogo de piezas. Si un desconocido entiende qué se hizo, cuándo y a qué kilómetros, la fila ya vale.
Puedes llevarlo en papel. Si lo prefieres en el móvil, el seguimiento de mantenimiento de RPMBase sigue el mismo hábito: un coche, una fila por visita, con sitio para la próxima fecha.
01
Nombra el coche una vez
Marca, modelo, año y el cuentakilómetros de hoy. El resto cuelga de ese coche. Si tienes dos, abre dos registros. No los mezcles.
02
Describe el trabajo en claro
Aceite y filtro, pastillas delanteras, batería, inspección o un servicio general. Usa las palabras que dirías en voz alta. Añade el nombre del taller solo si lo vas a querer después.
03
Añade las tres cifras
Fecha, cuentakilómetros y coste. Si solo tienes dos, guarda dos. Un campo de kilómetros vacío es mejor que un número inventado en el parking.
04
Copia la próxima fecha o kilometraje
Si la factura o la pegatina dan una fecha o un objetivo de kilómetros, ponlo en la misma fila. Eso es lo que un recordatorio puede usar después.
05
Archiva el papel
Guarda la foto de la factura o el PDF con la fila. El registro debe seguir teniendo sentido aunque no vuelvas a abrir la foto.
Qué entra en el registro
Aquí entran servicios y reparaciones: aceite, filtros, frenos, neumáticos, batería, refrigerante, correas, inspecciones y visitas de diagnosis que acabaron en trabajo real.
El combustible no entra en el registro de mantenimiento. Tampoco la factura anual del seguro. Son costes reales, y tienen su propio sitio, para que la lista de servicio se pueda leer.
Qué puedes saltarte
No necesitas el número de pieza, el nombre del técnico ni una foto de la sala de espera. No hace falta puntuar el taller. Si una línea de la factura era solo una recomendación y el trabajo no se hizo, no lo registres como hecho.
Omite filas sin fuente. Un registro con lagunas honestas es más fiable que uno que parece completo y no lo es.
¿Hasta qué atrás debe llegar un registro de mantenimiento?MostrarOcultar
Hasta donde lleguen tus facturas. Empieza por el último cambio de aceite o servicio si es lo único que tienes. Añade filas antiguas cuando encuentres el papel. Las lagunas honestas ganan a un calendario de mantenimiento falso y completo.
¿Y si el taller hizo varios trabajos en una visita?MostrarOcultar
Una visita puede ser una fila que nombre cada trabajo (cambio de aceite, filtro de habitáculo, inspección), con una fecha, un kilometraje y un total. Sepárala solo si necesitas fechas distintas en tu calendario de mantenimiento.
¿El combustible entra en el registro de mantenimiento?MostrarOcultar
No. Los llenados van al seguimiento de combustible. El seguro y el impuesto van a gastos. El registro de mantenimiento se queda con el trabajo: cambio de aceite, frenos, filtros, neumáticos, reparaciones.
¿En qué se diferencia un registro digital de un libro de papel?MostrarOcultar
El libro sellado sigue importando. Un registro digital se puede buscar: último cambio de aceite, kilómetros, coste, próxima fecha. RPMBase es esa copia en el teléfono, no un recambio del sello oficial.
